襄陽透水磚在道路的使用情況
來源:http://www.cnxys.cn/ 發布時間:2021/3/1 14:56:24
襄陽透水磚廠家,襄陽透水磚批發今天給大家講講襄陽透水磚在道路的使用情況,希望對想了解的朋友有所幫助!這幾年來,透水磚路面逐漸在許多道路工程中得到應用,例如公園,人行道等,這樣做的目的一方面是利用透水磚來補償地下水、減緩解城市“熱島效應”,另一方面是為了收集雨水。
但值得注意的是,透水磚鋪裝僅是雨水收集工程的一部分,雖然發達國家普遍使用透水磚來達到上述目的,但是他們都有一系列技術標準和規范及后期維護措施給予支持,收集并利用雨水的設想才能實現。
我國目前實現此目的還有一些不足,主要是相關技術標準和規范還不完善,特別是雨水收集配套系統不健全。我們可以借鑒德國普及透水磚的作法,他們首先從公共區域開始,比如人行道、步行街、自行車道、郊區道路、郊游步行路、公共廣場等做起,直至80%的城市地面改建成透水地面。
比較可行的是在非機動車道上推廣透水磚鋪裝。在進行非機動車道路面設計時,透水磚路面可以按照柔性路面進行設計。考慮到這些場合偶爾有汽車荷載作用,因此按照四級公路的標準進行路面結構設計,標準軸載采用BZZ-100,累計標準當量軸次按10萬次計,設計年限取5年。推薦一般結構為:6cm透水磚(面層)+3~5cm中砂(整平層)+30cm級配碎石(基層)+15~20cm中砂(墊層)。
但值得注意的是,透水磚鋪裝僅是雨水收集工程的一部分,雖然發達國家普遍使用透水磚來達到上述目的,但是他們都有一系列技術標準和規范及后期維護措施給予支持,收集并利用雨水的設想才能實現。

比較可行的是在非機動車道上推廣透水磚鋪裝。在進行非機動車道路面設計時,透水磚路面可以按照柔性路面進行設計。考慮到這些場合偶爾有汽車荷載作用,因此按照四級公路的標準進行路面結構設計,標準軸載采用BZZ-100,累計標準當量軸次按10萬次計,設計年限取5年。推薦一般結構為:6cm透水磚(面層)+3~5cm中砂(整平層)+30cm級配碎石(基層)+15~20cm中砂(墊層)。
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哪些原因易導致pc磚出現損壞問題呢